Збої в роботі насосної станції. Як визначити поломку!

Кращим, а часом і необхідним рішенням для водопостачання приватного будинку або дачі стане насосна станція. Для багатьох господарів це єдине рішення для забезпечення житла водою. Якщо ж насос ламається, його необхідно полагодити як можна швидше. У цій статті ми розглянемо можливі причини виходу з ладу даного агрегату.

Найбільш часта причина – попадання повітря разом з водою в помпу. Але перш, ніж приступати до ремонту, необхідно зрозуміти, з чого зібраний насос і як він працює.

Механізми насосної станції

Вам представлений перелік типових елементів насосної станції, які є у всіх різновидах і моделях:

1. Насос, що всмоктує рідину самостійно. Його трубка всмоктує воду з свердловини або колодязя невеликої глибини. Ця трубка має з'єднання з технікою, а її глибина регулюється в залежності від відстані до джерела.
2. Гідроакумулятор. Вода під тиском потрапляє в гідроакумулятор, а точніше в мембрану. Коли тиск максимально, реле автоматично відключає подачу води. При падінні тиску рідина підкачується, плавно і без ривків. Корпус елемента виготовлений з металу, каучук використаний для мембрани. Над нею є повітряний бак, який наповнений повітрям. Під мембраною розташовується гідравлічна порожнина. Рідина підкачується до того, як тиск порожнин не зрівняється.
3. Електродвигун, який включається в разі поповнення гідробака. Насос працює від двигуна за допомогою муфти, реле за допомогою електричної схеми.
4. Випуск повітря забезпечується за допомогою патрубка.
5. Колектори.
6. Манометри для контролю тиску.
7. Реле тиску забезпечує автоматизацію роботи насосної станції.

Насосна станція повинна забезпечувати безперервне тиск системи водопостачання. Для цього необхідно правильно вибрати обсяг гідробака, підтримувати робочий стан гідроакумулятора і насоса.

 

Як працює насос

Першим ділом запускається електродвигун, який запускає весь робочий процес. Насос починає закачування води, яка надходить в гідроакумулятор. Після того, як гідробак заповнитися, виникає надлишок тиску, і насос перестає качати воду. Коли в будинку активно користуються водою і запас вичерпується, насос наповнює бак.

Акумулятор підключають до водопроводу і розміщують у будинку. Помпа качає воду, поки всі труби в будинку не заповнюватися водою, а тиск стане максимальним. Така станція допоможе вирішити проблему водопостачання на дачі або будинку, бані або літній кухні. Принцип дії простий, тому перейдемо до розбору причин поломок.

Типові причини поломок

Будь-яка техніка схильна до зносу і поломок. В разі поломки насоса господар повинен насамперед визначити причину. Типовими підставами цього можуть бути:

• Відсутність електроживлення, адже без електрики агрегат працювати не буде;
• В трубопроводі немає води;
• Зламалася помпа;
• Несправності гідроакумулятора;
• Порушені автоматичні процеси;
• Пошкоджений корпус.

Усуваємо популярні неполадки

Помпа не качає воду, але крутить. Що робити якщо станція не виробляє закачування рідини?

Можливо, у трубах або насосі немає води. Тоді механізм дійсно буде в робочому стані, але води в крані не буде. Необхідно перевірити, герметичний чи водопровід і стики труб. Насос не повинен бути порожнім. Є ймовірність несправності зворотного клапана. Якщо він вийшов з ладу, то після наповнення бака, вода стікає назад у джерело. Одностороння пропускна здатність повинна перешкоджати цьому. Однак вона може бути порушена, якщо клапан заб'ється сміттям, крупнодисперсными частинками або солями. Як же вирішити подібну проблему. Перед тим, як приступити до ремонту, перевірте напругу. Можливо воно нижче покладеної норми, і тому станція не працює. Так само необхідно переконатися в наявності рідини в насосі і водопроводі. Якщо води немає, її можна додати в уготоване отвір або подовжити трубку для всмоктування від джерела. Відстань від помпи до води не повинна перевищувати норму. А у випадку, коли не сам качає насос, вирішують проблеми розгерметизації і змінюють пропускний клапан. Якщо дані маніпуляції не привели до бажаного результату і насос продовжує гудіти, але воду не качає, значить проблема в попаданні чужорідних частинок. Тоді треба розкрутити насос, поміняти тіло або крильчатку. Можливо, навіть це не допоможе, тоді доведеться замінити насос.

Агрегат постійно працює.

Якщо насос став прискорено включатися, значить рівень тиск не максимальний, і весь механізм функціонує уривчасто. Вихід є. Гідробак перевіряється на справність. Щоб визначити герметичність мембрани гідробака треба перевірити сполучну трубку зворотного боку бака. Коли Ви натискаєте на неї, то повинен вийти повітря. Якщо потекла вода, значить герметичність мембрани порушена. Тоді її міняють на нову, і насос буде працювати як раніше. Тиск гідроакумулятора може бути порушено за тріщин оболонки або шва. Отвір замазують або закладають зручним методом. Бак ретельно перевіряють і накачують його необхідним обсягом повітря з допомогою штуцера. Отвори на стиках трубопроводу можуть бути джерелом перебоїв водопостачання. Їх необхідно виявити і усунути.

Немає запуску.

Перевіряємо електроживлення та рівень напруги. Якщо контакти в реле тиск обгоріли, то їх треба поміняти. Перевірте цілісність обмотки. При появі запаху гару є ймовірність, що згорів двигун.

Звук гудіння є, але прокрутки немає.

Насос запущений, але обертання немає, можливо справа в конденсаторі або крильчатці. Перший може бути просто вийшов з ладу, крильчатка ж пристала до внутрішньої сторони. Це відбувається, коли насос довго не включався. Конденсатор не підлягає ремонту, його треба замінити. Крильчатку приводять в дію ручної прокруткою.

Безперервно функціонує.

Якщо насос постійно качає воду, значить порушено реле. Першим ділом огляньте дірки входу. Вони можуть бути забиті частками сміття, сторонніми домішками, які розчинені у воді. Реле тиску регулюється за допомогою коригування тиску. Для цього відключають машину від харчування, зливають воду з резервуара. Тиск фіксується при запуску і відключення агрегату манометром. Кришка знімається, під нею знаходяться великий і невеликий гвинт. Великий гвинт треба прокрутити на мінус, якщо тиск треба знизити, або на плюс – якщо збільшити. Після маніпуляцій запускаємо машину і дивимося результат. Якщо він негативні, то повторюємо дії. Відрегулювати різницю тиску при запуску і відключення можна меншим гвинтом. Він прокручується, як і великий гвинт. Оптимальна норма різниці повинна бути в межах одного-півтора Бар. Після регулювання насос готовий до роботи. Однак налаштовувати реле варто акуратно і уважно. Багато хто забуває контролювати його роботу після такої установки. Однак це не вірно. Тиск визначає термін служби основних елементів гідроакумулятора і всього механізму. Щоб тиск залишалося оптимальним, вимірюють повітряну порожнину. Показник тиску в ньому повинен бути оптимальним, а отже на 10% менше, ніж при запуску. На заводі цей показник в районі 1,4-1,5 Бар. Потрібний показник визначають, використовуючи манометр. Так само необхідно дізнатися тиск реле і гідравлічного судини. Щоб провести процедуру агрегат знеструмлюють і зливають воду. Так само роблять і з машиною, яка тривалий час була бездіяльною. Регулювати тиску слід щороку, значення завжди повинно бути оптимальне. При його падінні необхідно закачати повітря в повітряний бак автомобільним насосом. Так само спостерігайте за роботою гідроакумулятора. Мембрана зношується навіть від води, яка насичена киснем. Газ повинен виходити через спеціальні клапани. Але не забувайте самостійно усувати воду раз на два місяці.

Профілактичні роботи

Щоб станція не працювала вхолосту без води та електроенергії, щоб уникнути поломок і збоїв дотримуйтеся наступних рекомендацій:

• Щоб визначити рівень води в колодязі або свердловині використовуйте поплавок. З'єднайте його з розривом фази, яка живить насос. Якщо рівень води знизився, то контакти розімкнуться і станція перестане качати.
• Щоб насос не працював на суху, реле автоматично вимикає весь механізм, коли тиск знижується до 0,4.
• Встановіть реле, яке визначає, чи йде потік води чи ні.
• Рівень води в джерелі можна визначити спеціальним пристроєм. Воно має зовнішню плату і внутрішні маячки, які знаходяться в колодязі. Коли рівень знижується, плата зупиняє роботу агрегату.