Запалювання мотокоси AL-KO BC 225 B/L/Original/Катушка запалювання алко/Бензокоса

Котушка запалювання для мотокоса ALKO BC 225 B/L.

Артикул деталі No 414991.

 Застосовується в моделях бензокос AL-KO: BC 225 B, BC 225 L.

Купити магнето мотокоса АЛКО 225 в Киеве можна зателефонувавши за зазначеними номерами на сайті.

Що Вам необхідно знати для замовлення запчастин АЛКО: модель бензокоси і її рік випуску, і наші менеджери нададуть усі можливі варіанти деталей.

Цена на електронне запалювання бензокосе AL KO 225 для постійних клієнтів, буде йти з додатковою знижкою.

Чому варто купити запчастини до мотокоса ALKO BC 225 у нас:

•         доступна ціна;
•         оригінальні деталі;
•         широкий асортимент;
•         професійна консультація;
•         деталірування на сайті;
•         оперативність оброблення замовлень;
•         можливість придбання запчастин аналогів;
•         доставка деталей під замовлення із заводу виробника;
•         доставка по всій Україні (Кієв, Дніпропетровськ, Харків, Львів, Одеса, Донецьк, Симферополь, Полтава, Суми, Тернополь, Рівномір, Житомир, Запоріжжя, Івано-Франковськ, Килимовоград, Луганськ, Вінцк, Вінниця, Черкаси, Чернігв, Чорниці, Ніколаєв, Ужгород, Херсон, Хмельніський,...);

Телефонуйте прямо зараз! Будете приємно здивовані! Для нас кожен клієнт ОСОБЛИВИЙ!!!

Як перевірити проміжок магнето та справність котушки запалювання для мотокоса АЛ КО?

Компресія чудова, паливо є, іскра в нормі, а не заводиться — отже, проблеми із запалюванням (кутання оперення запалювання). Але момент запалювання на бензокосах не регулюється! Тому розбираєтьсямо агрегат — відводитьмо двигун від вала зі стартером. Відкривається магнето — котушка з двома виведеннями-контактами та з двома «щітками» осердя, які в якийсь момент замикаються магнітом, вбудованим у маховик, за який чіпляється стартер під час прокручування. З'явилося, що це замикання (його видно — це поєднання обох кінців осердя магнето з такими добре виділеними майданчиками магніту в маховику, проміжок там доли міліметра, тоді як в інших положеннях маховика над магнето залишається по кілька міліметрів) далеко не збігається з верхньою мертвою точкою поршня (ету точку можна знайти, провертаючи вал, спостерігаючи за поршнем в отвір, у якому вигорнута свічка). Ось і поломка!

Випадковість із заміною котушки запалювання!

Питаємося завести — мовчить. Викручуємо свічку, вставляємо у високовольтний висновок (ковпачок) і пришаровуємо до "маси" (корпусу). Тримаємо стартер — проскакує одна (!) іскра. Якщо смикати двічі поспіль — вдруге іскри немає — це заміна запалювання!!