Редуктор нижній для мотокоси STH FS 130/STH ФС 130/Китай/Kamberg/Камберг

Редуктор Kamberg для мотокос FS 130

Застосовується в моделях бензокос FS 130 (до 2015 року)

Виробник: Kamberg

Країна виробника: Китай

Що таке редуктор мотокоси

Редуктор — це механізм, що передає крутний момент від двигуна до робочих елементів. У мотокосах крутний момент передається двома редукторами, які виконують роль мультиплікаторів або демультиплікаторів. Редуктор мотокоси, розташований у нижній частині, передає крутний момент під кутом 30° для приведення в дію різального пристрою. Верхня частина (дзвін) являє собою відцентрову муфту зчеплення, яка обертає вал.

Є кілька причин, через які редуктор мотокоси підлягає заміні:

• ушкодження корпусу (тріщини після удару, виробничі дефекти); — знос затискного механізму (не затискається на штанзі);
• поломка підшипника (стук, схрещить або люфт під час обертання вала;
• знос зубців шестерень (установка обертання вала або барабана косарки);
• немає належного догляду за механізмом (допускається перегрівання й оминається регулярне мастило шестерень редуктора).

Крім пошкодження корпусу, здебільшого ремонт інструмента може бути здійснений через заміну пошкоджених деталей. Однак зазвичай ціна редуктора бензокосилки нижча, ніж вартість запчастин і робіт із заміни в майстра. Крім того, заміна всього вузла набагато простіше, швидше й ефективніше.

Нижні редуктори мотокоси: як їх вибрати та замінити

Поломка нижнього редуктора мотокоси — найпоширеніша проблема під час використання інструменту. Жорсткі умови експлуатації, вода та сік трави можуть призвести до швидкого зносу шестерень і підшипників і пошкодження корпусу.

Для їх заміни досить послабити два кріпильні болти та перевернути косильну головку.

Щоб правильно підібрати нижній редуктор мотокоси, варто звернути увагу на такі параметри:

• конструкція корпусу
• посадковий діаметр
• форма вала передавання крутного моменту.

Крім того, нижній редуктор може бути зниженим і підвищеним із різними коефіцієнтами крутного моменту, що передається на обертову головку. Цей коефіцієнт залежить від потужності двигуна використовуваного пристрою. Чим більше завдань може виконувати інструмент, тим складніше та дорожче стає його конструкція.