Зажигание+маховик для AL-KO MS 4300

Катушка зажигания для мотокосы ALKO MS 4300.

Артикул детали № 412516.

 Применяется в моделях бензокос ALKO: MS 4300.

Купить магнето мотокоса АЛКО 4300 в Киеве можно позвонив по указанным номерам на сайте.

Что Вам необходимо знать для заказа запчастей АЛ КО: модель бензокосы и её год выпуска, и наши менеджеры предложат все возможные варианты деталей.

Цена на электронное зажигание бензокосе AL KO 4300 для постоянных клиентов, будет идти с дополнительной скидкой.

Почему стоит купить запчасти к мотокосе AL-KO MS 4300 у нас:

•         доступная цена;
•         оригинальные детали;
•         широкий ассортимент;
•         профессиональная консультация;
•         деталировки на сайте;
•         оперативность обработки заказов;
•         возможность приобретения запчастей – аналогов;
•         доставка деталей под заказ с завода производителя;
•         доставка по всей Украине (Киев, Днепропетровск, Харьков, Львов, Одесса, Донецк, Симферополь, Полтава, Сумы, Тернополь, Ровно, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Кировоград, Луганск, Луцк, Винница, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Николаев, Ужгород, Херсон, Хмельницкий,…);

Звоните прямо сейчас! Будете приятно удивлены! Для нас каждый клиент ОСОБЕННЫЙ!!!

Как проверить зазор магнето и исправность катушки зажигания для мотокос АЛКО?

Компрессия отличная, топливо есть, искра в норме, а не заводится — значит, проблемы с зажиганием (угол опережения зажигания). Но момент зажигания на бензокосах не регулируется! Поэтому разбираем агрегат — отводим двигатель от вала со стартером. Открывается магнето — катушка с двумя выводами-контактами и с двумя «щеками» сердечника, которые в какой-то момент замыкаются магнитом, встроенным в маховик за который цепляется стартер при прокрутке. Обнаружилось, что это замыкание (его видно — это совмещение обоих концов сердечника магнето с такими хорошо выделенными площадками магнита в маховике, зазор там доли миллиметра, в то время как в других положениях маховика над магнето остается по несколько миллиметров) далеко не совпадает с верхней мертвой точкой поршня (эту точку можно найти, проворачивая вал, наблюдая за поршнем в отверстие, в котором вывернута свеча). Вот и поломка!

Случай с заменной катушки зажигания!

Пытаемся завести - молчит. Выкручиваем свечу, вставляем в высоковольтный вывод (колпачок) и прислоняем к "массе" (корпусу). Дергаем стартер - проскакивает одна (!) искра. Если дергать дважды подряд - на второй раз искры нет – это замена зажигания!!!