Редуктор STH ФС 90/на мотокосу/бензокосу/STH FS 90/Kamberg/Китай

Редуктор Kamberg для мотокос FS 90

Применяется в моделях бензокос FS 90 (до  2015 года)

Производитель: Kamberg

Страна производителя: Китай

Что такое редуктор мотокосы

Редуктор - это механизм, передающий крутящий момент от двигателя к рабочим элементам. В мотокосах крутящий момент передается двумя редукторами, которые выполняют роль мультипликаторов или демультипликаторов. Редуктор мотокосы, расположенный в нижней части, передает крутящий момент под углом 30° для приведения в действие режущего устройства. Верхняя часть (колокол) представляет собой центробежную муфту сцепления, которая вращает вал.

Существует несколько причин, по которым редуктор мотокосы подлежит замене:

• повреждение корпуса (трещины после удара, производственные дефекты); - износ зажимного механизма (не зажимается на штанге);
• поломка подшипника (стук, скрежет или люфт при вращении вала;
• износ зубьев шестерен (остановка вращения вала или барабана косилки);
• отсутствие должного ухода за механизмом (допускается перегрев и игнорируется регулярная смазка шестерен редуктора).

Помимо повреждения корпуса, в большинстве случаев ремонт инструмента может быть осуществлен путем замены поврежденных деталей. Однако, как правило, цена редуктора бензокосилки ниже, чем стоимость запчастей и работ по замене у мастера. Кроме того, замена всего узла гораздо проще, быстрее и эффективнее.

Нижние редукторы мотокосы: как их выбрать и заменить

Поломка нижнего редуктора мотокосы - самая распространенная проблема при использовании инструмента. Жесткие условия эксплуатации, вода и сок травы могут привести к быстрому износу шестерен и подшипников и повреждению корпуса.

Для их замены достаточно ослабить два крепежных болта и перевернуть косильную головку.

Чтобы правильно подобрать нижний редуктор мотокосы, стоит обратить внимание на следующие параметры:

• конструкция корпуса
• посадочный диаметр
• форма вала передачи крутящего момента.

Кроме того, нижний редуктор может быть пониженным и повышенным с различными коэффициентами крутящего момента, передаваемого на вращающуюся головку. Этот коэффициент зависит от мощности двигателя используемого устройства. Чем больше задач может выполнять инструмент, тем сложнее и дороже становится его конструкция.