Поршневая группа STH ФС 250/Mountfield/Чехия/Цилиндр мотокосы STH FS 250

Поршневая Mountfield на бензокосу STH ФС 250

Применяется в моделях бензокос STH: 120, 200, 250.

Производитель: Mountfield

Страна производителя: Чехия

Комплектация:

• Цилиндр
• Поршень (диаметр 40 мм)
• Палец
• Кольца поршневые (2 штуки)
• Кольца стопорные (2 штуки)

  ЦПГ (цилиндро-поршневая группа) - это поршень с маслосъемными (поршневыми) кольцами, а так же цилиндр. Поршневые кольца устанавливаются в специальные канавки, которые расположены на поршне. 

Замена поршневой на мотокосе STH ФС 250

  Замена ЦПГ - не сложный процесс, который сможет выполнить каждый пользователь. В нашем интернет-магазине вы найдете любые запчасти STH ФС 250. Давайте ознакомимся с признаками неполадок ЦПГ и как их устранять. Вот список самых популярных проблем и неполадок с ЦПГ:

• ухудшенная динамика, бензокоса просто «не тянет»;
• появился металлический стук, если добавить оборотов этот шум увеличивается;
• выхлоп бензокосы стал сизым или белым;
• существенно увеличился расход топливной смеси.

  Опытные пользователи очень внимательно следят, что бы ситуация не усугубилась. Если не обращать внимания на данные проблемы - в будущем вам придется менять не только поршневую двигателя.

Проблемы возникающие в ЦПГ

 Характерными признаками проблем с ЦПГ бензокосы является сизый или иногда белый дым, динамика работы бензокосы существенно ухудшается, появляются стуки, а расход мастла увеличивается довольно сильно. Подобные симптомы сигнализируют, что ЦПГ бензокосы срочно требует ремонта и оставлять это на самотек нельзя ни в коем случае! Если вам повезло, подобные проблемы можно устранить банальной заменой поршневых колец, но бывает, что случается и более серьезная проблема, которую необходимо устранить. Вот небольшой список проблем возникающих с ЦПГ:

• поршневые кольца изношены или даже повреждены;
• на поршне появились задиры;
• стенки цилиндра повреждены;
• подшипник коленвала износились;
• стенки цилиндра износились.

  В зависимости от вида проблемы требуется различный по степени сложности и дороговизне ремонт ЦПГ. Небольшие неполадки могут привести к лавинообразному нарастанию неисправностей, что обернется аварией. Лучше бороться с проблемами на ранних этапах.

  Не игнорируйте проблемы, если таковы будут замечены, ведь даже маленькая неполадка может привести к лавинообразному выходу из строя составных частей ЦПГ. Постарайтесь сделать всё, что бы устранить неполадки на ранних этапах.

Бензокоса «не тянет»

  Динамика работы бензокосы значительно «проседает» это связано с существенным снижение мощности двигателя. Причин возникновения подобной проблемы довольно много. Возможно было использовано не качественное топливо, а возможно даже проблема в сцеплении. Износ поршневых колец так же является причиной падения мощности бензокосы.

  Кроме того, поршневые кольца перестали полностью удалять масло с внутренней стенки цилиндра, во время движения поршня вниз. Смазочное масло начинает сгорать, соответственно и выхлопной дым приобретает белый или иногда сизый оттенок. Изменение цвета дыма - это один из признаков, который позволяет оперативно определить проблемы с ЦПГ на раннем этапе, что позволит оперативно приступить к ремонту.

Что делать, если бензокоса перестала «тянуть»?

  Первое, что мы рекомендуем сделать - это визуально осмотреть ЦПГ и определить в чем может быть проблема. Обратите внимание на целостность поршневых колец, качество стенок цилиндра.

Износ поршневых колец

  Это частая проблема любых двигателей. Замена колец - это очень простой процесс даже для не опытного пользователя, а цена на запчасти не высокая. Если дело в кольцах - вам очень повезло и проблема решается очень быстро, а главное дешево!

Стенки цилиндра бензокосы износились

  Если вы обнаружили задиры на стенках цилиндра - вам поможет расточка, но искать того, кто выполнит подобные работы может стать ещё той проблемой, по-этому мы советуем купить поршневой комплект STH фс 250, установить его в мастерской или самостоятельно и забыть о подобной проблеме.

Увеличился расход топлива бензокосы

  В начале статьи мы упоминали, что это обстоятельство является одним из первых «тревожных звоночков», который предвещает проблему в ЦПГ. Проверьте кольца, возможно дело именно в них. Возможно вам удастся устранить проблему на начальном этапе и вы сможете сэкономить, потратив средства только на кольца и не покупая полностью поршневой комплект.

Появился металлический стук в бензокосе

Если при работе бензокосы появился металлический стук - это значит, что появились серьезные проблемы в поршневой группе. В 99% случаев подобные шумы в бензокосе появляются при не соответствии зазоров между поршнем и цилиндром. В подобных ситуациях мы рекомендуем полностью менять ЦПГ бензокосы.